Статья 2. Советы профессионалов: Ремонт кровли гаража с помощью рулонных битумных и битумно-полимерных материалов

  Надо отметить сразу, что в целом перечень работ по монтажу кровли гаража ничем не отличается от ремонта любой другой кровли с покрытием из рулонных битумных материалов, и нужно лишь соблюдать рекомендации производителя.  

Чаще всего для кровли гаража выбирают бюджетные материалы, а для регулярного ремонта и латания используют обычный разогретый битум. Как следствие, ремонтировать приходиться чаще, да и состояние самой кровли с каждым разом оставляет желать лучшего. По этой причине рассмотрим вариант полноценного ремонта крыши гаража своими руками со снятием старого гидроизоляционного ковра. 

Этапы работ:

1. Если гараж находится в гаражном комплексе, и кровля у вас одна с соседями, то самый надежный вариант – это ремонт всей кровли. В том случае, если не все участники согласны с таким подходом, а состояние вашей кровли Вас не устраивает, то постарайтесь убедить хотя бы ваших непосредственных соседей. 

2. Примем за условие, что всех соседей уговорить не удалось, поэтому определяемся с границами ремонта: прорезаем или прорубаем линию границы и начинаем демонтаж старого покрытия. Фактически снятие старого покрытия самый тяжелый этап ремонта крыши гаража.

Инструменты:

• топор;
• ледоруб;
• сапожный нож.

3. После того как старое покрытие сняли, необходимо подготовить основание, а именно: 

• затереть цементно-песчаным раствором выщерблины и возможные повреждения;
• при необходимости поправить уклоны к водоотводным воронкам;
• по линии границы с неремонтируемым участком необходимо сгладить переход, выполнить его с уклоном 45° и обработать горячим битумом или битумной гидроизоляционной мастикой.

Результатом подготовки должно стать ровное прочное сухое основание с заданными уклонами для эффективного водоотведения. Если есть примыкания к вертикальным плоским поверхностям, то поверхность должна быть такой же ровной, очищенной от легко отделяемых частиц, при необходимости оштукатурена. Между горизонтальной и вертикальной поверхностью выполните галтель – переходной бортик с углом 45° из цементно-песчаного раствора. 

Инструменты:

• емкость для затворения ремонтной смеси;
• шпатель 100-300 мм;
• мастерок;
• правило или рейка для проверки ровности основания длиной 2 м;
• уровень строительный.

Материалы: 

• ремонтный цементно-песчаный состав;
• битумно-полимерная мастика типа СТН Professional.

4. На следующем этапе огрунтовываем основание битумным праймером. Это обязательное требование, так как битумный праймер обеспыливает поверхность, пропитывает цементно-песчаное основание битумом, тем самым повышая способность к приклеиванию битумных материалов к основанию кровли гаража. Праймер наносится валиком или кистью. Расход – 350г/м². Праймер в нормальных условиях высыхает в течении одних суток. Чтобы убедиться в этом, нужно провести ватным тампоном по основанию по прошествии 24 часов. На вате не должно остаться следов битума.

Инструмент:

• кисть или валик.

Материалы:

• битумный праймер.

5. Устанавливаем капельники на карнизных свесах.

Материалы:

• планка карнизная;
• дюбель-гвоздь забивной 6×60/6×80 из расчета 6 шт/м.пог.

Инструмент:

• ножницы по металлу;
• перфоратор или дрель с ударным режимом;
• бур по бетону 6×140;
• молоток. 

6. Безусловно, с выбором кровельного ковра необходимо определиться еще пред началом всех работ. При выборе следует учитывать требования к надежности покрытия, условия эксплуатации и финансовые возможности. В качестве рекомендации для таких работ оптимально подойдет комбинация материалов Биполь ТПП и Биполь ТКП. Материалы класса Биполь – это битумно-полимерный материал, на основе стеклоткани и со сроком службы 10-15 лет. 

Очередность действий при наплавлении следующая:

• заранее приобретенный материал для кровли гаража раскладывается перпендикулярно направлению стока воды, а края должны перехлестывать границу с соседним участком на 0,5-1,0 м, продольный перехлест соседних полотен составляет 100 мм, поперечный – 150 мм;
• после раскроя дать материалу вылежаться;
• сворачиваем материал к середине рулона с разных сторон и при помощи пропановой горелки наплавляем. 

Даже если вы не сами будете выполнять наплавление, то для контроля выполнения работ стоит знать несколько основных правил.

1. Наплавлять начинаем от нижней точки к верхней, соблюдая принцип каскадности движения воды.
2. Движение горелки Г-образное (прогреваем основную ширину и шов) нагреваем основание и подплавляем рулонную гидроизоляцию.
3. Рулон раскатывается на себя.
4. По наплавленному неостывшему материалу ходить нельзя.
5. Показателем хорошего проплавления швов является битумный валик (вытек расплавленного битума) вдоль нахлеста.
6. Второй слой укладывается со смещением относительно нижнего слоя таким образом, чтобы линия перехлеста нижнего слоя гидроизоляции была по середине рулона верхнего слоя гидроизоляции. 

Материалы:

• Биполь ТПП и ТКП.

Инструменты:

• кровельный нож;
• комплект – пропановая горелка, заправленный баллон с пропаном, рукав, редуктор;
• прикаточный ролик.

7. Проверка качества наплавления. Швы проверяются с помощью шлицевой отвертки – она не должна заходить между слоями в месте перехлеста. 

Еще раз отметим моменты, на которых чаще всего возникают ошибки при устройстве своими руками.

Кровля, выполненная даже из бюджетных материалов с соблюдением правил и рекомендаций, способна прослужить более 10-15 лет, не напоминая о себе. 

Заказать кровельные материалы вы можете прямо в интернет-магазине www.tstn.ru.